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本報記者 龔夢澤

12月8日，《證券日報》記者從寶馬集團處獲悉，公司將在2023年全面向電動化轉(zhuǎn)型方向前進，在華純電動車型將擴展至11款。

對此，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“寶馬集團對中國市場的長期發(fā)展前景充滿信心。中國作為全球最大的汽車市場和主要創(chuàng)新驅(qū)動力之一，為寶馬落實集團整體戰(zhàn)略提供了完美的舞臺。我們將在中國繼續(xù)加大投入、深化跨行業(yè)合作、并快速擴充純電動車型陣列。秉承‘家在中國’原則，寶馬集團將不遺余力地在電動化、數(shù)字化和循環(huán)減碳三個方向上繼續(xù)篤定前行。”

隨著寶馬i7的推出，寶馬在中國已推出5款純電動車型，其中包括寶馬iX、寶馬i4、寶馬iX3以及寶馬i3。據(jù)介紹，2023年寶馬將發(fā)起全新電動攻勢，在華純電產(chǎn)品將達到11款車型，包括國產(chǎn)寶馬iX1、勞斯萊斯SPECTRE、寶馬Motorrad CE04。屆時，寶馬將擁有豪華品牌中最全的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場。

按照集團規(guī)劃，寶馬集團預(yù)計將于2025年在全球交付200萬輛純電動車，2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車?yán)塾嬩N量達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

除整車和銷量布局之外，寶馬還不斷提升在動力電池領(lǐng)域的硬實力。今年11月份，寶馬宣布其沈陽生產(chǎn)基地將進行動力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴建。該全新動力電池項目由華晨寶馬進行投資，投資總額約為100億元。2017年，華晨寶馬動力電池中心落成，2020年完成二期工程，目前為BMW iX3和BMW i3生產(chǎn)第五代動力電池。

渠道建設(shè)方面，截至10月底，BMW i品牌認(rèn)證的經(jīng)銷商店已超過600家。目前，寶馬已經(jīng)為所有這些經(jīng)銷商點的銷售顧問提供了新能源汽車相關(guān)的在線培訓(xùn)，認(rèn)證的新能源技師超過2500人。寶馬目前已經(jīng)在深圳和成都開設(shè)了BMW i品牌專屬體驗店，提供精英試駕、定制化交付等特色服務(wù)，探索電動時代服務(wù)新理念。

（編輯 田冬）

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