整車停產已久的ST眾泰（000980）10月18日晚間突然宣布了整車復產的最新動向。

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ST眾泰公告，自2021年底完成重整以來，公司一直致力于汽車整車的復產工作。目前相關復產前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型并舉行下線儀式。

2021年，由于缺乏流動資金，ST眾泰的整車生產幾乎進入停滯狀態(tài)，公司的營業(yè)收入主要來源于汽車配件銷售。而在完成破產重整工作后，推動公司整車復產，成為ST眾泰的重要任務。

今年8月，ST眾泰曾宣布，與重慶市璧山區(qū)政府達成合作，將在璧山投建智能網聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產基地項目，改造并建成年產10萬輛新能源整車生產基地。

按照當時計劃，ST眾泰將租用原重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司生產線并對其進行技術改造，建成年產10萬輛新能源整車生產基地。在該項目中，璧山區(qū)政府全力配合ST眾泰復工復產及新車型導入。

ST眾泰表示，此舉是為了貫徹公司復工復產計劃，有助于公司在智能網聯(lián)新能源汽車方面的研發(fā)及技術積累。

此外，在2022年半年報中，ST眾泰表示，公司已召開了多次復產專題會議，討論并解決復工復產中存在的問題。目前公司已經完成某款車型大部分供應商定點工作，與關鍵供應商已經簽署了供貨合同、開發(fā)協(xié)議等，復產工作中的文件資料準備工作、零部件搭載實驗已基本完成。

除此之外，ST眾泰并未在公告中過多對外透露相關基地和相關車型的復產進度。直到今年7月13日，工信部網站公布第359批新車申報目錄，T300現身其中。

此后，有投資者在互動平臺詢問ST眾泰，9月19日網上流傳型號JNJ7155SF已批是否屬實？此型號是否是T300？ST眾泰回復稱，該型號為眾泰T300車型，工信部第359批公告已公示。

今年10月，有投資者詢問ST眾泰今年有幾款車型下線，公司回復稱，今年公司主要任務仍為復工復產，T300為公司優(yōu)先復產的車型之一。

根據公告，此次下線的T300車型來自永康基地。2020年7月，ST眾泰在回復深交所問詢函時曾介紹，公司針對2019年的實際經營情況，制定了2020年永康汽車復產計劃。當時，ST眾泰根據各車型的市場需求情況，確定了有市場需求且具備生產經營條件的車型包括：T300、T500、T600等。

ST眾泰還披露了具體車型的復產時間計劃，第一階段將生產銷售眾泰TS5核心新車型。ST眾泰稱，TS5將是其復產的核心車型。而包括眾泰T600出口車型、T700中大型SUV車型、眾泰E200純電動車型、眾泰T300等幾個成熟緊湊車型均被列入第二階段復產銷售計劃。

第三階段ST眾泰計劃推出TS7核心新車型，同時推出A00級核心純電動車E200的年型款新車型，主攻城鎮(zhèn)鄉(xiāng)家庭代步市場，同時各復產車型提升產量擴大市場。

不過，ST眾泰的復產計劃雖然推出，但一方面，公司旗下各工廠停產時間較長，部分設備已老舊過時。此外，一款車型涉及幾百家供應商，相關車型的原供應鏈體系存在少量破產情形，重新開模需要一定的時間，復產并非易事。

ST眾泰2021年年報披露的信息顯示，公司設計產能為68.5萬輛，但因公司整車業(yè)務處于停產狀態(tài)，產能利用率為0%。此次T300整車下線，無疑表明ST眾泰的復產已經邁出了實質性一步。

目前，ST眾泰官網已經公布了2023款T300L車型的配置情況，但并未公布銷售價格。汽車之家信息顯示，停產前的T3002019款官方指導價為4.59萬元至9.38萬元。

整車生產需要大量資金支持，今年6月，ST眾泰公布了非公開發(fā)行股票方案。其擬向不超過35名特定投資者，發(fā)行不超過15.2億股，募集資金不超過60億元。10月18日晚，ST眾泰公告，發(fā)行議案已經股東大會審議通過。

ST眾泰此前表示，2021年12月公司重整計劃已執(zhí)行完畢，影響公司持續(xù)經營的核心問題已基本得到解決，公司聚焦核心業(yè)務，積極推進復工復產，后續(xù)公司將瞄準汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢，在新能源汽車、智能網聯(lián)汽車、自動駕駛等核心領域進行布局。

根據發(fā)行方案，此次募集資金中的47.3億元將用于新能源智能網聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目。4.68億元用于渠道建設項目，8億元用于補充流動資金。

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