超低的油耗表現(xiàn)，源自CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的加持。在CVVD技術(shù)的優(yōu)化下，第五代途勝L良好兼顧油耗和動力，更有效降低了尾氣排放，展現(xiàn)出良好的人性化科技屬性。CVVD技術(shù)有何先進(jìn)之處，下面通過簡單介紹來了解一下。
CVVD創(chuàng)新科技賦能，第五代途勝L完美兼容性能油耗
自從燃油機(jī)誕生至今，如何更好的兼顧動力和油耗，令無數(shù)工程師煞費(fèi)苦心。在歷代氣門控制技術(shù)基礎(chǔ)上，現(xiàn)代汽車工程師再度創(chuàng)新，即通過控制氣門的開閉時機(jī)、開閉時長和開幅大小，出色實現(xiàn)了動力更強(qiáng)、油耗更低的效果。如同人們跑步時需要保持合理的呼吸節(jié)奏一樣，應(yīng)用了CVVD技術(shù)的發(fā)動機(jī)，擁有了更加科學(xué)合理的“呼吸”節(jié)奏。
第五代途勝L全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，性能表現(xiàn)絕對不輸任何一款同級競品的同時，更因CVVD技術(shù)的加持，使得百公里綜合工況油耗降至6.0L，真正意義上做到了高能低耗，坐實“技術(shù)課代表”的身份，并在不同駕駛環(huán)境中大顯身手。
當(dāng)處于勻速狀態(tài)時，第五代途勝L所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)在CVVD技術(shù)的調(diào)節(jié)下，將進(jìn)氣門的開啟時間一直延續(xù)至壓縮沖程的中后期，有效降低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，同時也降低油耗；當(dāng)車輛急加速時，進(jìn)氣門會在壓縮沖程初期關(guān)閉，最大限度增加燃燒所需的油氣混合物，從而為車輛提供較強(qiáng)動力輸出；而當(dāng)車輛承載著一定的負(fù)荷定速行駛時，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門會正常開閉，為車輛提供較好的動力輸出。
簡而言之，CVVD技術(shù)根據(jù)發(fā)動機(jī)怠速、加速、定速等不同的使用條件，在不同工況下分別為發(fā)動機(jī)選擇最合適的運(yùn)轉(zhuǎn)策略，或降低油耗，或側(cè)重性能，或兼顧兩者之間的平衡，這也就使得發(fā)動機(jī)在定速行駛、加速行駛等不同的工作環(huán)境下，總能采用最合適的空燃比進(jìn)行燃燒，以保持接近理想的性能輸出和燃油效率，并讓第五代途勝L“技術(shù)課代表”的身份盡顯稱職。
除第五代途勝L之外，CVVD技術(shù)還廣泛應(yīng)用至北京現(xiàn)代第十代索納塔、庫斯途等旗下眾多量產(chǎn)車中。在CVVD技術(shù)的優(yōu)化下，北京現(xiàn)代的車型能夠做到發(fā)動機(jī)性能提升4%、燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%、廢氣排放量還能減少12%。
誠意鉅惠4萬元，第五代途勝L物超所值
更值得一提的是，第五代途勝L不僅用車省，買車也很省，貼心的售前售后政策進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的入手門檻。購買第五代途勝L的消費(fèi)者，目前可享受北京現(xiàn)代提供的購置稅全免、油卡補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼等多項購車禮遇，綜合優(yōu)惠將近4萬元。以廠家指導(dǎo)價18.18萬元第五代途勝L尊貴版為例，用戶現(xiàn)在購車可立享1.6萬元購置稅、1.5萬元油費(fèi)補(bǔ)貼和至高8000元的置換補(bǔ)貼，總計減免3.9萬元。最終，用戶僅需14.28萬元就能擁有一臺第五代途勝L，絕對物超所值。
購買北京現(xiàn)代第五代途勝L用戶，除可享受將近4萬元的優(yōu)惠外，還可享受北京現(xiàn)代提供的終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，3年／15萬公里、5年/10萬公里、7年/7萬公里可選質(zhì)保等多重用車福利，可謂購車養(yǎng)車一步到位。
此外，對于追求運(yùn)動個性的消費(fèi)者而言，第五代途勝L還有N Line車型以供選擇，并且同樣可享受上述優(yōu)惠。想要輕松坐擁舒適生活的你，可不要錯失良機(jī)。
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