8月24日，百世集團（以下簡稱“百世”）發布了2023年第二季度未經審計財務業績。二季度，百世營收為21.4億元人民幣，營收同比增長10.7%，毛利率同比提高了8.8%。其中，百世快運實現Non-GAAP盈利，百世供應鏈連續兩個季度盈利，百世國際貨量環比增長54.1%。

中國物流學會特約研究員、中國交通運輸協會快運物流分會副秘書長解筱文在接受《證券日報》記者采訪時表示，甩掉“快遞包袱”后，百世集團聚焦于快運、供應鏈和物流服務，提升了三大業務的效率和盈利能力。二季度，百世進一步加強了成本控制和運營管理，毛利率有所提高，在市場開發中向中高端物流不斷邁進。

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聚焦三大業務

二季度，百世快運營收13.9億元，同比增長15.2%，毛利率同比提高13%。財報顯示，百世快運將繼續提高服務質量和運營效率，并持續與供應鏈業務協同提升大客戶服務能力，提高業務和盈利能力的雙增長。

在供應鏈方面，百世供應鏈營收同比增長6.7%至4.8億元，Non-GAAP凈利潤達1024萬元，毛利率創歷史新高達10.9%，連續兩個季度實現盈利。受益于市場對高質量供應鏈服務需求的增長，百世供應鏈憑借數智化供應鏈綜合服務能力，持續推動其數智化能力提升，使供應鏈發揮百世業務生態協同核心作用。

在組織優化、提高服務質量和網絡覆蓋等舉措的推動下，百世國際二季度營收達2.4億元；大客戶服務能力增強，KA業務量環比提高25.1%；跨境業務貨量環比增長54.1%。百世國際在財報中提及，將持續完善中國、東南亞和北美間的B2B2C（電子商務購物商業模式）和跨境業務網絡，為客戶提供優質的全球供應鏈服務。

“百世當前面臨著迅速提升收入規模的挑戰。今年，百世集團的關注點主要有三個：三大業務能否實現突破百億元的收入目標、全年現金流業務能否保持正向表現、能否實現年度盈利。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏對《證券日報》記者表示。

快運業務為主要營收來源

在賣掉國內快遞業務后，百世集團曾表示，業務布局聚焦于主業，推動供應鏈、快運、國際業務的深度融合。2023年第二季度，快運業務營收占百世集團總營收的65.0%，是目前集團主要的營收來源。

百世集團是快遞行業中最早涉足快運的企業之一，在運聯智庫發布的《2023全網快運12強》中，百世快運以11.2%的市場占有率排名第五。從零擔收入上看，百世快運在中國零擔物流收入榜排名第九，在快運賽道中依然保持一定的競爭力。

“相對于基本飽和的快遞市場，國內快運市場集中度較低、規模較為分散，百世在快運業務方面有望錄得較高的增長。”解筱文表示，隨著物流需求的增加和市場競爭的加劇，百世有機會通過提高服務質量和拓展業務范圍來實現更高的增長。

巨豐投顧高級投資顧問林海明在接受《證券日報》記者采訪時表示，快運行業最顯著的優勢在于其龐大的網絡。2023年以來，行業服務的同質化問題變得十分突出。“鑒于過去的經驗，破局之路只有整合。通過整合，將小規模的網絡發展為大規模，提高市場集中度，才能增強應對不確定性風險的抵抗能力。”

在趙小敏看來，百世集團連續的股票折股影響了市場預期，百世需尋求更佳的融資機會，包括加強快運和供應鏈解決能力，并調整市場比重以適應不斷變化的商業環境。

百世集團首席財務官樊倩怡表示，“我們預計，今年下半年，快運、供應鏈業務將繼續保持盈利，我們將持續增強服務能力，發揮業務協同作用，創造長期價值。”

（編輯 袁元）

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