本報記者 陳紅
12月10日，瑞瑪精密發布公告稱，公司擬與普拉尼德共同出資設立合資公司，全面引進普拉尼德的空氣懸架系統及系統用部件產品的技術與生產工藝，在中國從事空氣懸架系統及系統用部件產品的研發、生產、銷售等業務。
其中，普拉尼德擬以技術成果出資75萬英鎊，持股10%，以貨幣出資307.5萬英鎊，持股41%，共計持股51%；瑞瑪精密以貨幣出資367.5萬英鎊，持股49%。
(資料圖)
談及合資公司的設立，瑞瑪精密方面表示：“主要為進一步深化公司在汽車系統產品業務領域的戰略布局，提高公司的核心競爭力和持續盈利能力，以及普拉尼德為加快其空氣懸架系統及空氣懸架系統用部件產品在中國的應用與推廣。本次投資設立合資公司的資金為公司自有資金，不會對公司2022年度的財務狀況、經營成果構成不利影響。”
IPG中國首席經濟學家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“空氣懸架系統是解決車輛減震和有效操控之間平衡的行業代表性和方向性技術，有著廣泛的應用基礎，市場前景是毋庸置疑的。本次交易將充分借助普拉尼德在汽車空氣懸架系統領域多年積累的技術、經驗、資源等，助力相關產品快速落地。通過本次交易，將拓寬瑞瑪精密的主營業務，實現優勢互補、資源整合，增強公司盈利能力和抗風險能力。”
值得一提的是，為布局空氣懸架系統領域，瑞瑪精密12月5日剛發布了擬收購普拉尼德的公告，該交易完成后，公司將取得普拉尼德控股權，并將其納入合并報表范圍。交易對方承諾，普拉尼德2023年度實現的凈利潤不低于1028.5萬英鎊；2024年度實現的凈利潤不低于1270.5萬英鎊。“公司通過并購，擴張自身的產品線，對于一個小市值的公司，身處新能源車的大賽道且積極進攻，值得關注。并購普拉尼德有助于公司從零部件供應商轉型為解決方案提供商，提升公司技術研發實力和市場競爭力。”深度科技研究院院長張孝榮向《證券日報》記者表示。
據了解，空氣懸架系統主要由獨立式空氣彈簧、車身加速度傳感器、空氣彈簧減振器總成、空氣懸架控制器、儲氣罐、供氣系統、分配閥和懸架高度傳感器等組成。空氣懸架系統作為半主動懸架，可以控制車身底盤高度、車身傾斜度和減振阻尼系數等，能顯著提升駕駛體驗，增加乘坐舒適性，提高汽車底盤智能化水平。
近年來，隨著新能源汽車產業的崛起，在競爭日趨激烈的背景下，特斯拉、蔚來、吉利極氪等新能源汽車企業紛紛選擇舒適性更佳、具備底盤調節能力且更為輕量化的空氣懸架，對空氣懸架的市場化推廣起到了示范作用。
根據貝哲斯咨詢對乘用車空氣懸架市場數據研究表明，2021年全球乘用車空氣懸架市場規模達到了66.56億元人民幣，中國乘用車空氣懸架市場規模達到了21.96億元。貝哲斯咨詢預測，全球乘用車空氣懸架市場容量到2027年將以7.3%的增速達到101.55億元。
“空氣懸架之下，為汽車智能化的發展提供強大的硬件支持，逐步實現軟件定義汽車。由于新能源汽車電池包自重過大，需要耗費大量的電能；同樣在高速行駛中，85%的電能消耗由于車身過重而導致的風阻系數過大，為了減少自重達到節約電池能耗，這就需要空氣懸架來給車輛底盤做輕量化結構調整。”有券商分析師向《證券日報》記者表示：“近年來，瑞瑪精密在精密結構件領域持續深耕，積極布局汽車懸架系統、新能源電池包、5G領域，客戶資源強勁賦能業務快速成長，有望持續受益于汽車智能化+網聯化浪潮。”
（編輯 孫倩）
