本報記者 馮思婕

9月13日晚間，華友鈷業發布公告稱，公司與淡水河谷印尼公司簽署了合作框架協議，雙方計劃合作建設高壓酸浸濕法項目，項目所需褐鐵礦由淡水河谷印尼公司在印尼南蘇拉威西的Sorowako礦山供應。

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公告顯示，本項目將采用高壓酸浸濕法技術對淡水河谷印尼Sorowako礦山的紅土鎳礦褐鐵礦進行加工處理。本項目計劃年產能為60000噸鎳金屬量的氫氧化鎳鈷產品（MHP）。如果可供應的褐鐵礦增加，雙方將考慮擴大本項目產能。

華友鈷業表示，本次與淡水河谷印尼再度聯手在印尼合作開發鎳資源，將進一步充分發揮雙方在資源、技術及產業鏈等方面的優勢，打造領先的新能源動力電池鎳原料供應平臺。本次簽署合作框架協議符合公司的發展戰略，有利于進一步強化公司印尼鎳資源開發布局，深化雙方合作關系，提升公司盈利能力和可持續發展能力。

集中優勢資源

聚焦鋰電三元材料

從華友鈷業此前公布的半年報業績來看，公司上半年實現營收310.18億元，同比增長117%，歸母凈利潤為22.56億元，同比增長54%；扣非歸母凈利21.91億元，同比增長55%。盡管上半年金屬價格大幅波動，公司業績仍然實現了穩步增長。

在新能源鋰電產業及以智能終端產業發展背景下，華友鈷業依舊看好所從事的新能源鋰電材料產業和鈷鎳新材料產業，公司產品是三元動力電池等新能源材料必備的核心材料。

今年6月14日，華友鈷業決定終止通過控股子公司巴莫科技收購圣釩科技100%股權事宜，終止在磷酸鐵鋰材料領域的布局，聚焦新能源鋰電三元材料產業鏈，加快上游鎳、鈷、鋰資源布局和下游產品開發、產能擴建。

對于為何選擇專注三元材料，終止磷酸鐵鋰，華友鈷業相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司終止對磷酸鐵鋰業務的布局，有利于公司進一步集中優勢資源、提高資金使用效率，聚焦鋰電三元材料，致力打造從鎳鈷鋰資源開發、綠色冶煉加工、三元材料制造到資源循環回收利用的新能源鋰電材料一體化產業鏈。”

目前，華友鈷業的三元前驅體產品已經進入到LG化學、SK、寧德時代、比亞迪等全球頭部動力電池的核心產業鏈，產品已開始大規模應用到大眾MEB平臺、雷諾日產聯盟、沃爾沃、路虎捷豹等歐美高端電動汽車，還與特斯拉簽訂了供貨框架協議，進入特斯拉核心供應鏈。

此外，據民生證券研報顯示，華友鈷業還與容百科技、當升科技、孚能科技簽訂了多筆三元前驅體長期戰略合作協議，未來產能放量有保障。

啟動177億元非公開發行股票

多項目順利推進落地

回顧上半年，華友鈷業完成了76億元可轉債券項目，用于建設廣西年產5萬噸高鎳型正極材料、10萬噸三元前驅體材料一體化項目和衢州年產5萬噸高性能三元前驅體項目；下半年伊始公司啟動177億元非公開發行股票的發行工作，用于建設華山鎳鈷公司年產12萬噸鎳金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目和華友鋰業公司年產5萬噸電池級鋰鹽項目。

從項目進展來看，今年上半年，印尼區華越濕法項目實現達產；華科火法項目于6月底四臺電爐進入試產，全流程預計今年下半年建成；華飛濕法項目按計劃順利推進，目標2023年上半年具備投料條件；啟動華山濕法項目，非洲區津巴布韋Arcadia鋰礦項目順利開工建設。

此外，4月28日，華友鈷業公告，與淡水河谷印尼簽署合作框架協議，雙方計劃合作建設高壓酸浸濕法項目，以處理淡水河谷印尼Pomalaa礦山的褐鐵礦，項目規劃產能為年產不超過12萬噸鎳金屬量的氫氧化鎳鈷產品。

值得一提的是，華友鈷業在上半年的研發投入高達8.4億元，同比增長近200%。

報告期內，華友鈷業持續加大科研投入，加快產品開發，取得了顯著成效。總部研究院、前沿材料研究院、產業集團研究院等科研機構不斷加強，330科研計劃深入推進，行業領軍人才逐步覆蓋產業鏈各個環節，實驗室等科研設施持續改善，試驗線等研發通道加快建設，新增40條前驅體研發通道計劃于年內建成，四鈷、三元前驅體、三元正極等數十款新產品加緊研發。

浙江大學管理學院特聘教授錢向勁在接受《證券日報》記者采訪時表示：“隨著前驅體產品不斷進行技術迭代，企業需要持續投入進行新產品研發與生產。龍頭企業能夠通過廣泛的融資渠道與資金實力迅速擴張產能，率先通過認證切入下游供應鏈，并通過一體化實現低成本以持續保持競爭優勢。”

（編輯 李波 孫倩）

關鍵詞： 華友鈷業