本報記者 徐一鳴

8月23日，科大國創發布2022年上半年業績報告。報告期內，公司實現營業收入8.13億元，同比增加42.41%。歸屬于上市公司股東的凈利潤達6228.56萬元，同比增長12.37%。此外，基本每股收益0.25元，同比增加13.64%。

科大國創董秘儲士升對《證券日報》記者表示，公司業績較上年同期有所提升，主要系一方面公司智能汽車和智慧物流相關業務收入增長較快。另一方面公司圍繞智能網聯和智慧能源等領域加大了研發和市場投入。

【資料圖】

公開資料顯示，科大國創源自中國科學技術大學，是國內領先的數據智能研發和應用的高科技企業，致力于打造軟硬件一體化的智能產品，提供以云平臺為基礎的IT整體解決方案與服務，賦能各行業領域客戶專屬的數據智能能力，推動國家以數據為驅動的數智化轉型。

“公司以數據智能和高可信軟件為核心技術，構建了國創自主技術平臺，研發了一系列國創自主核心產品，廣泛應用于運營商和政企、智能網聯和智慧能源、物流科技等行業領域，形成了數據智能行業應用、智能軟硬件產品、數據智能平臺運營三大業務板塊，創新性的打造了具有國創特色的‘技術+服務’、‘產品+服務’、‘平臺+服務’三大業務模式。”儲士升表示，經過多年努力，公司已成為大數據研發和應用的國家隊，數據智能與高可信軟件的引領者，“智能網聯+智慧能源”的領先者。

值得關注的是，“雙碳”目標的提出，極大地推動了我國新能源汽車和儲能產業的發展。在此背景下，公司圍繞“雙智”（智能網聯、智慧能源）戰略展開的業務得到市場普遍認可，也是今年上半年業績增長重要亮點之一。

儲士升解釋稱，智能軟硬件產品業務作為持續布局和發力的重點方向，是公司發展的新引擎。科大國創充分發揮“軟件定義”和高可信軟件的技術優勢和行業實踐能力，在新能源汽車和儲能等領域，持續完善業務布局并加大市場推廣力度，做實增量。2022年上半年，公司圍繞智能BMS產品、PACK（動力總成系統）、儲能系統等核心產品，不斷加大市場開拓力度，業務規模快速增長，經營效益持續釋放。

以智能BMS產品為例，一方面，公司持續深耕奇瑞新能源、吉麥新能源等核心客戶，并不斷加深與開沃新能源、聯動天翼、贛鋒鋰電、瑞浦新能等重點客戶的合作力度；另一方面，加快創新研發，不斷豐富以BMS為核心的汽車電子系列產品并逐步推向市場，產品結構不斷優化。

“基于不同主機廠對于汽車軟件自研或外包的不同偏好，全棧式服務供應商與部分式服務供應商均有在汽車軟件市場中獲益的機會。”浙商證券電子行業分析師程兵表示，“硬件預埋+軟件升級”的改變將引發汽車行業盈利模式變革，汽車軟件市場將乘風起勢。

“公司上半年智能汽車相關業務實現銷售收入2.34億元，較去年同期增長99.24%。”在儲士升看來，這一豐厚果實的背后是公司堅持走自主創新的研發路線，注重技術與業務的融合和創新，密切跟蹤新一代信息技術的發展趨勢，以市場為導向，挖掘市場需求，通過技術研發與市場拓展雙輪驅動，保持公司領先的技術競爭力的體現。

同花順數據顯示，近五年（2017年-2021年），科大國創研發投入金額均呈現同比增長態勢。其中，2021年公司研發投入達2.42億元，為歷年來最高。而今年上半年公司研發投入已達1.28億元，占去年全年研發投入的52.89%，有望續創歷史新高。

行業發展前景方面，軟件和信息技術服務業在國民經濟發展中的引領之勢正日益凸顯。根據工信部數據顯示，2022年上半年，我國軟件和信息技術服務業運行態勢持續向好，實現收入46266億元，同比增長10.9%，實現利潤總額4891億元，同比增長7.3%。

此外，2022年上半年，我國信息傳輸、軟件和信息技術服務業增加值同比增長9.2%，高于GDP增速6.7個百分點。

（編輯 白寶玉）

關鍵詞： 科大國創