“漲瘋”了的中通客車、浙江世寶在停牌核查后，今日將同步復(fù)牌。
7月5日晚間，兩家公司披露停牌核查結(jié)果，均表示不存在應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，且內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境及公司經(jīng)營情況未發(fā)生重大變化。這已經(jīng)是中通客車6月以來第二次披露停牌核查結(jié)果。此前，中通客車曾在5月中下旬上演13連板行情，浙江世寶則在6月中下旬收獲12天11板。
(相關(guān)資料圖)
在兩只個股本輪上漲行情中，浙江世寶控股股東減持金額約為1.2億元，中通客車持股18.96%股東山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司擬減持不超過1180萬股。
中通客車兩度特停
中通客車的“飆漲”行情開始于5月中旬。5月13日，公司股票盤中大幅拉升，當(dāng)日以漲停收盤，隨后便開啟連續(xù)漲停模式，直至5月31日錄得13連板，并在6月1日繼續(xù)大漲超6%。6月2日，中通客車首次啟動停牌核查，在為期7天的核查后，于6月10日復(fù)牌。自6月17日再度啟動強(qiáng)勢上漲模式，收獲三天兩板，再達(dá)股價異動標(biāo)準(zhǔn)，截至6月21日報收21.32元/股，較行情啟動前已上漲近4倍。6月22日，中通客車再次啟動停牌核查，為期2周。
在中通客車本輪上漲行情中，核酸檢測車業(yè)務(wù)成為市場熱議的焦點(diǎn)。此前，公司曾發(fā)布公告對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行抽絲剝繭，并表示核酸檢測車業(yè)務(wù)不足以對業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。銷售數(shù)據(jù)方面，今年1-4月累計銷售核酸檢測車20臺，實(shí)現(xiàn)收入6170.97萬元，占營收比例為5.39%；截至5月30日在手訂單18臺，預(yù)計收入4578萬元。在近日舉辦的年度業(yè)績說明會上，中通客車表示目前產(chǎn)品以客車為主，醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少，且與一線城市的核酸采集小車暫時沒有業(yè)務(wù)合作。
除核酸檢測車外，中通客車還有“太陽能增程式客車”概念傍身。而在本次停牌核查結(jié)果公告中，公司除重申核酸檢測車不足以對盈利能力產(chǎn)生重大影響外，還提及太陽能增程式智能駕駛的客車目前僅開發(fā)出樣車，該項(xiàng)技術(shù)尚未商業(yè)化。
業(yè)績方面，中通客車尚未走出虧損泥潭，2021年凈利潤為虧損2.2億元，今年一季度凈利潤仍虧損3528.7萬元，而扣非后凈利潤已連續(xù)3年為負(fù)。中通客車表示，公司基本面目前沒有發(fā)生重大變化，提請投資者注意二級市場交易風(fēng)險，切莫盲目跟風(fēng)。
需要關(guān)注的是，中通客車股東人數(shù)近一個多月來呈指數(shù)級增長，5月10日公司股東人數(shù)僅為4.42萬人，而截至6月30日已飆升至16.36萬人，增幅達(dá)2.7倍。
浙江世寶12天11板
浙江世寶本輪急速上漲開始于6月13日，連拉10個漲停后，在6月27日進(jìn)行短暫“休整”，當(dāng)日漲幅為4.27%，6月28日又“卷土重來”，再次以漲停收盤，在12個交易日內(nèi)斬獲11板，股價上漲近2倍，累計四次出現(xiàn)異常波動。6月29日，浙江世寶停牌核查，為期一周。
在停牌核查公告中，浙江世寶保持了與此前相對較為一致的口徑，表示沒有應(yīng)披露未披露事項(xiàng)，且內(nèi)外部環(huán)境未發(fā)生重大變化。浙江世寶主要從事汽車轉(zhuǎn)向器及其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造及銷售業(yè)務(wù)，此前，深交所曾下發(fā)關(guān)注函，要求公司結(jié)合主營業(yè)務(wù)所處市場需求及公司經(jīng)營情況，核查近期漲幅與生產(chǎn)經(jīng)營變化情況是否匹配，并說明是否存在違反公平披露原則的事項(xiàng)。
業(yè)績表現(xiàn)方面，浙江世寶難言樂觀。公司2021年凈利潤3415.63萬元，同比下滑16.38%；今年一季度則由盈轉(zhuǎn)虧，凈利潤為-403.24萬元，扣非后凈利潤為虧損1188.67萬元；經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額651萬元，同比下降超7成。
股東減持
在數(shù)倍漲幅的行情下，浙江世寶、中通客車相關(guān)股東有減持。
6月20日，浙江世寶控股股東浙江世寶控股集團(tuán)有限公司以大宗交易方式實(shí)施減持累計賣出1579.28萬股，占總股本的2%，減持金額約為1.2億元，目前持股比例降至41.28%。盤后數(shù)據(jù)顯示，前述大宗交易成交價為7.59元/股，較當(dāng)日收盤價折價超18%。前述減持引起了交易所的關(guān)注，要求公司書面函詢控股股東及實(shí)控人，明確后續(xù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向。經(jīng)確認(rèn)，浙江世寶集團(tuán)沒有繼續(xù)轉(zhuǎn)讓股權(quán)計劃，也不存在資產(chǎn)重組以及其他有重大影響的事項(xiàng)。
5月31日，中通客車持股18.96%股東山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司披露減持計劃，擬在15個交易日后的6個月內(nèi)，以集中競價的方式減持不超過1180萬股，占總股本的1.99%。按當(dāng)前股價21.49元/股測算，前述股東若頂格減持，減持金額將超2.5億元。
除此之外，中通客車監(jiān)事李海濤配偶在公司第7個漲停板，即2022年5月23日賣出公司股票6600股，若按當(dāng)日收盤價8.47元/股，賣出金額約為5.6萬元。
