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根據(jù)周一在州參議院特別會議上提出的立法提案，加利福尼亞州州長加文·紐森提議通過降低煉油毛利潤來限制在該州運(yùn)營的石油公司的利潤。該提案沒有提及包括公司多少利潤將被定義是過多的，以及因超過利潤而需要支付的具體罰款數(shù)額關(guān)鍵細(xì)節(jié);州長辦公室表示，細(xì)節(jié)將于稍后制定。
該提案將能源公司利潤罰款定義為“民事處罰”而不是稅收，這是較以往的一個關(guān)鍵區(qū)別，因為通過只需要簡單多數(shù)的州參議院投票即可通過該法案，而不是提高稅收所需的三分之二的票數(shù)。
由于美國其他州缺少能源公司有關(guān)的稅收、費(fèi)用和環(huán)境法規(guī)，加州的汽車擁有者正支付著較其他州更高的汽油費(fèi)用，在10月份，加州每加侖汽油的平均價格就一度超過該國平均水平2.60美元。
受該立法提案影響最大的公司是馬拉松原油(MPC.US)、瓦萊羅(VLO.US)、Phillips 66(PSX.US)和 PBF Energy(PBF.US)，后者最近批評加州州長正“政治化”抬高該州天然氣價格。
