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快科技9月12日消息，昨天上午，隨著DJ502次綜合檢測列車從西安北站緩緩駛出，一路向北駛向延安，標(biāo)志著西延高鐵正式步入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試堪稱高鐵從建設(shè)過渡到運(yùn)營的關(guān)鍵核心驗(yàn)收環(huán)節(jié)。

在此期間，通過模擬開通運(yùn)營時的行車狀態(tài)，對軌道、供電、信號等各個系統(tǒng)以及接口匹配關(guān)系展開綜合檢測、驗(yàn)證與優(yōu)化，及時排查并整改問題，為線路順利開通運(yùn)營提供不可或缺的技術(shù)保障。

西延高鐵建設(shè)難度極大，它穿越了地形復(fù)雜的黃土高原溝壑區(qū)，全線共設(shè)有隧道47座，特大、大中橋梁67座，線路橋隧比占新建線路長度的91%。

西安至延安高速鐵路全長299.8公里，按照雙線高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度高達(dá)350公里/小時。

目前，從西安到延安乘車大約需要2.5小時，而西延高鐵開通后，這一時間將大幅縮短至1小時左右。屆時，陜北革命老區(qū)將正式邁入高鐵時代。

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