4月1日，中國證券報記者自北京產權交易所獲悉，動車網絡科技有限公司(簡稱“動車網絡”)49%股權掛牌轉讓，轉讓底價304900萬元。動車網絡是中國鐵路總公司確定的下屬企業中唯一經營動車組Wi-Fi的企業。
30億元出售
動車網絡成立于2017年12月20日，注冊資本為5000萬元。經營范圍為技術服務、技術開發、技術推廣、技術咨詢、技術轉讓;設計、制作、代理、發布廣告;基礎軟件服務;應用軟件服務;軟件開發;計算機系統服務等。中國鐵路總公司全資子公司中國鐵路投資有限公司持股100%。
掛牌信息顯示，動車網絡是中國鐵路總公司確定的下屬企業中唯一經營動車組Wi-Fi的企業，經營期限自公司設立之日起20年，現通過公開掛牌轉讓標的企業股權的方式統一面向社會招商。
財務數據顯示，截至2017年底，動車網絡的營業收入、凈利潤均為零;資產總計5000萬元，負債為零。
對于受讓方，掛牌項目要求，意向受讓方須為在中國境內依法注冊并有效存續的企業法人，具有良好的財務狀況、支付能力及商業信用。
掛牌項目表示，如本項目掛牌期間只產生一個符合條件的意向受讓方，則采取協議轉讓方式;如掛牌期間產生兩個及以上符合條件的意向受讓方，則采取招投標(評審)方式確定受讓方。
引入社會資本
今年1月召開的中國鐵路總公司工作會議上，鐵總總經理陸東福表示，今年將研究各專業優勢公司和科技型企業實施混改方案，引入社會優質資源，推進Wi-Fi運營公司股權轉讓，構建市場化運行機制，促進鐵路資本與社會資本融合發展。
當前，高鐵WiFi正處于大規模全面應用的前夜。2017年6月，“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵線首次運營，最為外界矚目的莫過于車廂WiFi網絡全覆蓋。2017年底，中國鐵路總公司副總經理、黨組成員黃民公開表示，“一些大站已經開始逐步推廣刷臉，在京滬高鐵復興號實現了WIFI信號的全覆蓋，今后這個要推廣到全部的高鐵。”
公開數據顯示，2017年5月中國移動互聯網用戶數已經達到11.63億戶，移動互聯網接入流量超過17億GB。
我國“四縱四橫”高速鐵路網絡主骨干已經形成，目前每天開行客車7100多組，其中高鐵占了66%，較五年前增加了30多個百分點。數據顯示，2016年，我國鐵路實現客運量28.14億人次;2017年春運期間，全國鐵路累計發送旅客3.75億人次，其中動車組發送旅客1.8億人次，同比增長23.5%，首次超過普速旅客列車，成為春運旅客運輸的絕對主力。
中航證券認為，高鐵旅客創造的流量將催生出交通WiFi的需求藍海，而高鐵高頻次、穩定、封閉的特點也將進一步凸顯流量價值，有望成為WiFi非常優質的運營場景。高鐵與移動互聯網的碰撞，是鐵路運營實現盈利模式創新的重要突破口，也是改善鐵路經營效益、提升資產證券化水平的良好機遇。
