中新網6月28日電 據歐聯網援引歐聯通訊社報道，當地時間6月26日晚，意大利羅馬再次發生公交車起火事件，在不到2個小時內，2輛公交車在行駛過程中分別起火自燃，火災未造成人員傷亡。今年以來，羅馬已發生15起公交車火災事故，人們對此怨聲載道。

據報道，當地時間26日晚7時30分至9時30分，隸屬羅馬Atac公交公司和羅馬Tpl公交公司的2輛公交車，分別在行進過程中起火自燃，事故殃及了火災現場周邊的多輛汽車。

首先發生火災的是羅馬Tpl公交公司的78次營運客車，該車在行至羅馬蚌迪納路段時，汽車尾部的發動機突然引燃大火?；馂陌l生時，公交車正在返回車庫途中，車上未運載乘客。目擊者稱，公交車起火的瞬間，人們遠遠可以看到空中彌漫的滾濃煙，隨后傳出了3次爆炸聲。

正當交管部門、消防警隊和交通警察處理羅馬蚌迪納路段公交車起火事件的過程中，一輛隸屬于羅馬Atac公交公司的508路公交車，在行至普拉托•菲奧里托和羅卡盧梅拉路交界處時，汽車同樣起火自燃。在消防警隊趕來救火的途中，該公交車已經全部焚毀。所幸車上乘客發現火情迅速下車，全部撤離到了安全地帶。

報道稱，進入2018年，羅馬公交車輛已經連續發生了15起火災事故。羅馬市市長拉吉因公交車頻頻發生火災，多次受到當地民眾和媒體的抨擊。人們紛紛指責拉吉及其所屬的五星運動黨在首都執政不力，讓羅馬居民每天生活在公交車潛在的危險之中。

事故發生后，羅馬市政交通局再次出面解釋成稱，有關方面正在加強公交車輛安全的預防措施，減少公交車的火災風險。但關鍵是羅馬的公交車輛普遍存在嚴重超齡使用問題，而解決公交車的更新，靠公交承運公司自身的能力根本無法實現。

據悉，2017年，羅馬Atac公交公曾司因負債13億歐元申請破產，受到了當局的阻止。目前，該公司36%的公交車已經停止運營等待維修，50%的有軌電車因設備陳舊、機械故障被迫下崗待業。

羅馬Atac公交公司方面表示，發生火災事故的公交車均存在嚴重的超齡使用問題，現在羅馬運營中的公交車，平均使用年限已經超過了14年，大大超出了歐盟規定公交車7到8年的運營時間。(博源)